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 膜結(jié)構(gòu)項(xiàng)目基礎(chǔ)運(yùn)輸和泵送管理

[實(shí)例1] 司機(jī)送錯(cuò)工地。

某攪拌運(yùn)輸車司機(jī)裝C25混凝土送到另一工地C30。

原因分析：駕駛員填寫車輛追蹤表時(shí)未看清工地名稱和施工單位，工作馬虎大意。

糾正措施：每部混凝土攪拌運(yùn)輸車必須標(biāo)識(shí)清楚強(qiáng)度等級(jí)，駕駛員在裝完混凝土后，應(yīng)及時(shí)填寫車輛追蹤表上工程名稱和施工單位，避免送錯(cuò)工地。調(diào)度中心應(yīng)密切注意GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

[實(shí)例2] 司機(jī)運(yùn)輸車滾筒積水。

某司機(jī)裝混凝土?xí)r，滾筒內(nèi)積水混凝土坍落度偏大。

原因分析：前一車在裝洗泵水后，到達(dá)工地未全部用完，卻未及時(shí)將滾筒內(nèi)剩余水卸凈，也未要求確認(rèn)就裝料。

糾正措施：調(diào)度中心必須控管裝洗泵車水的攪拌車，在接到司機(jī)卸水確認(rèn)單后才能通知裝料。司機(jī)洗車后及暴雨過(guò)后，滾筒內(nèi)的積水必須卸凈。

[實(shí)例3] 漏料、結(jié)料。

1）某日司機(jī)在運(yùn)送混凝土到工地途中，滾筒反轉(zhuǎn)漏料，造成路面大面積污染。

原因分析：裝車前未遵守流程規(guī)定插防反轉(zhuǎn)銷，造成漏料。

糾正措施：規(guī)定攪拌運(yùn)輸車駕駛員在裝車前必須檢查是否插好防反轉(zhuǎn)銷。

2）某日攪拌車司機(jī)運(yùn)送某工地C40混凝土，卸料完畢未檢查混凝土是否卸完，空車過(guò)磅也未察看回空重量，滾筒內(nèi)剩2方帶回公司。

原因分析：攪拌車駕駛員人為工作馬虎大意，未按規(guī)定流程檢查滾筒內(nèi)混凝土卸凈。

糾正措施：加強(qiáng)攪拌車駕駛員的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，卸料完畢應(yīng)檢查滾筒內(nèi)是否有積料，運(yùn)輸部定期抽查回廠空車重量，避免剩料和不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土混裝。

3）某日攪拌車減速機(jī)螺絲斷裂，滾筒無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，造成混凝土凝結(jié)在滾筒內(nèi)。

原因分析：減速機(jī)螺絲斷裂，造成滾筒無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

糾正措施：攪拌車駕駛員應(yīng)做好日常車輛檢查，并重點(diǎn)檢查滾筒減速機(jī)螺絲是否上緊或有彎曲和裂痕，避免在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺絲斷裂，造成混凝土報(bào)廢。

[實(shí)例4] 泵送爆管堵管。

1）某工地泵送混凝土結(jié)束，清洗混凝土管道時(shí)，采用氣洗方式，由于壓力過(guò)大導(dǎo)致泵管管壁破裂，造成工人受傷。

原因分析：泵車自備水箱水量不足，采用水洗方式無(wú)法全部將混凝土洗出，而采用氣洗方式，氣洗壓力是水洗壓力的3倍，接在尾部的泵管管壁較薄，無(wú)法承受氣洗壓力而破裂，造成混凝土飛出傷人。

糾正措施：嚴(yán)格限制氣洗方式，禁用薄舊泵管。泵管出口處的軟管數(shù)量不能超過(guò)兩條且彎折不宜超過(guò)90度。洗泵的水由攪拌車專門從攪拌站裝滿運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)使用。加強(qiáng)人員安全操作培訓(xùn)

2）某工地施工十五層柱墻時(shí)，泵送時(shí)潤(rùn)管的水和砂漿都未能泵出，造成已發(fā)貨混凝土全部退車。

原因分析：在施工十四層梁板結(jié)束后，拖泵切割環(huán)漏水嚴(yán)重，用水洗方式無(wú)法洗出全部混凝土，殘留部分混凝土和水泥袋在管道中。

糾正措施：定期檢查和更換切割環(huán)等易損配件。洗管時(shí)應(yīng)先將布料桿折除分開清洗，洗管完畢必須檢查水泥袋已洗出，接管前必須檢查管道是否通暢。