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膜結構錨栓節點設計優化

經過優化后的錨栓節點，更加符合實際受力情況，同時也能與側錨形成整體共同受力，增加安全冗余度。針對現有錨栓節點的不足，目前錨栓節點按照鉸接設計時，僅僅考慮剪力作用，但是從實際受力情形上看，還應該考慮該剪力引起的彎矩效應，錨栓節點若同時考慮剪力和彎矩作用，錨栓節點對混凝土構件截面要求很苛刻，且容易對混凝土造成拉剪或彎剪破壞，錨栓節點處屬于應力集中明顯，為受力薄弱部位，所以遵循“強節點”結構設計原則，本節點做法在原有基礎上增加頂錨板和頂錨栓節點，能有效抵消彎矩產生的拉力，且結構簡單，安裝方便，同時不影響建筑美觀。

為達到上述目的，可以通過增加錨板和錨栓來抵消實際產生的彎矩，具體做法如下：

帶側、頂錨板和側、頂錨栓節點，包括側錨板、側錨栓、頂錨板、頂錨栓；其中：側錨板一塊，與混凝土構件通過錨栓有效連接，錨栓數目根據剪力大小計算；頂錨板一塊，頂錨板和側錨板應該通過焊接，形成有效的整體，或者頂錨板和側錨板定制一體成型，效果最佳，頂錨栓數目根據剪力產生的附加彎矩大小計算，該節點結構簡單，可操作性強，成本低，且不影響建筑美觀。