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高強度螺栓的承載能力高于普通螺栓，是為“高強”？

高強度螺栓（High-Strength Friction Grip Bolt），英文直譯為：高強度摩擦預緊螺栓，英文簡稱：HSFG。可見，我們中文施工中所說的高強度螺栓是高強度摩擦預緊螺栓的簡稱。在日常溝通中，僅僅是簡略了“摩擦（Friction）”“預緊（Grip）”兩個詞，卻造成了許多工程技術人員對高強度螺栓基本定義的理解，產生了誤區。

由單個螺栓的計算可知，高強度螺栓抗拉和抗剪的設計強度均低于普通螺栓。其高強實質是：正常工作時，節點不允許發生任何相對滑移，即：彈塑性變形小，節點剛度大。

可見：在給定設計節點荷載的情況下，用高強度螺栓設計的節點并不一定能節省螺栓使用數量，但是其變形小，剛度大，安全儲備高。適合用主梁，等要求節點剛度較大的位置，符合“強節點，弱桿件”的基本抗震設計原理。

高強度螺栓之強，并非在于其本身的承載能力設計值，而是表現于其設計節點的剛度大，安全性能高，抗破壞的能力強。

螺栓緊固方法

普通螺栓的緊固程度并無明確規定，鎖緊時所施加的力一般只要連接緊密即可。但因鎖緊時未施加拉力，因此容易出現螺帽松弛脫落現象，為防止松脫的方法可用彈簧墊圈或采用雙螺帽的方法由外螺帽將內螺帽壓緊以防止兩螺帽同步旋轉而松弛。

采用雙螺帽時內螺帽需使用重型六角螺帽，外螺帽可采用一般螺帽（見圖九），一般高強度螺栓不論承載型的或者擦阻型因預緊后存在張力，此預緊力引致接觸面正應力可產生抗扭轉摩擦阻力，因而可使螺帽產生不松脫現象，所以不必附加防脫裝置。

高強度螺栓的認識誤區，重新認識高強螺栓

但若是由于特殊用途（例如振動機械或者車體重要結構位置）必須采用特殊夾頭來防止螺帽松動的情況，螺栓的夾頭決定螺栓及螺牙長度或形式，以便用來防止松脫，螺帽夾緊裝置詳細信息見圖十。

高強度螺栓目前在汽車領域使用較為廣泛，主要使用在汽車強度連接及其重要的部位，像汽車的輪轂等位置，為汽車的安全穩定行駛起到無可替代的作用。