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膜結構交通設施是所有和交通設施有關的膜結構建筑的總稱。這些設施主要包括但不限于以下幾種類型：

1. 機場膜結構：如機場航站樓、候機大廳、停機坪等區域可能采用膜結構作為屋頂或遮陽設施，提供遮陽、防雨、防風等功能。

2. 火車站膜結構：火車站的候車大廳、站臺、雨棚等地方也可能采用膜結構，為旅客提供舒適的候車環境。

3. 公交車站膜結構：公交車站的候車亭、站牌等設施可以使用膜結構，為乘客提供遮陽避雨的空間。

4. 收費站膜結構：在高速公路、橋梁等交通要道的收費站，膜結構可以用作遮陽棚或屋頂，為工作人員和過往車輛提供便利。

5. 碼頭膜結構：碼頭的候船廳、倉庫、貨物堆放區等可以使用膜結構，為貨物和人員提供保護。

6. 加油站膜結構：加油站的罩棚、廣告牌等可以采用膜結構，增加加油站的美觀性和功能性。

7. 停車場膜結構：無論是汽車停車場還是自行車停車場，膜結構都可以用作停車棚或遮陽設施，為車輛提供保護。

8. 候車廳和車站：膜結構常用于構建火車站、公交車站以及機場航站樓的候車廳，為乘客提供遮陽和避雨的空間。

9. 人行天橋：膜結構也被應用在人行天橋上，為行人提供舒適安全的過街通道。

10. 輕軌隧道：在一些城市中，膜結構甚至被用來建造輕軌隧道，如吉隆坡的ETFE膜結構輕軌隧道就是一個典型的例子。

膜結構之所以在交通設施中得到如此廣泛的應用，主要得益于它的優勢：

1. 輕巧性：膜結構的基本組成單元為支承柱、張拉索及膜材，自身重量輕，僅為鋼結構的1/8，混凝土結構的1/40，對水平方向作用的地震力與風力有良好的適應性。

2. 多樣性：作為一種柔性材料，膜結構在造型和色彩上具有多樣性，能夠創造出多變的建筑形態，充分體現出建筑形體塑造力和輕盈、飄逸的動感曲線外觀。

膜結構在交通設施中的應用不僅提升了設施的實用性和美觀性，還有助于提高建筑的經濟性和可持續性。隨著技術的不斷進步，預計未來膜結構在交通設施中的應用將會更加廣泛和多樣化。